索尔维宣布超强聚合物用于Polimotor 2 项目

乔治亚州阿尔法利塔市，2016 年 6 月 21 日– 全球领先的高性能聚合物领先供应商索尔维今天宣布， AvaSpire® AV-651 CF30 聚芳醚酮(PAEK)将打造 Polimotor 2 引擎外部干式油底壳模块化油泵壳体用三种部件。由传奇式汽车创新者 Matti Holtzberg 领导的 Polimotor 2 项目，旨在于 2016 年设计并制造新一代全塑赛车引擎。

索尔维是这项备受期待的技术努力的主要材料赞助商。 “索尔维无与伦比的特种聚合物组合，包括高性能 Ryton® PPS 和 KetaSpire® PEEK 产品在内，为常规铝质泵组件提供了多种可能的替代选项，” Holtzberg 指沈阳治疗癫痫哪家医院好出。 他同时担任位于佛罗里达州西棕榈滩的 Composite Castings, LL 的总裁引发癫痫病发作的因素有很多。“我们发现 AvaSpire® PAEK 这一特定牌号不仅能实现减重目标，还能在韧性、尺寸稳定性以及成功经受 Polimotor 2 油泵严苛要求所需的其它各项品质上实现最佳平衡。” 三种注塑部件分别重 0.09 公斤(0.2 磅)，而相应的铝制部件重达 0.19 公斤(0.42 磅)。总的来说采用 AvaSpire® PAEK 注塑件替换整个金属壳体可使重量总计减少 0.27 公斤(0.6 磅)，同时还能满足油泵所需的性能要求。

AvaSpire® AV-651 CF30 PAEK 是一种 30%碳纤增强型配混料，与 AV-651 基础牌号相比，具有更高的强度、刚度和抗疲劳性;而与玻纤增强型 AvaSpire® PAEK 牌号相比则重量更轻。长期热氧化稳定性接近碳纤增强型 PEEK，而尺寸稳定性及注塑过程中的抗变形能力更强。密歇根的 Molding Conce儿童癫痫小发作pts 注塑加工了这三种净形零件(即接近最终形状再机加工成型)。随后交由宾夕法尼亚州的高性能热塑性塑料加工商 Allegheny Performance Plastics, LLC 进行加工。 Page 2 “得益于 AvaSpire® AV-651 CF30 PAEK 出色的可加工性能，Allegheny 得以实现泵的齿轮齿顶间隙和密封表面所要求的极其严格的公差，并达到极佳的表面观感，”Allegheny Performance Plastics 总裁 Greg Shoup 表示。 AvaSpire® AV-651 CF30 PAEK 极适于 Polimotor 2 油泵壳体结构组件的成型，它将承受接近 140°C (284°F)的油温及 2.8 至 5.5 巴间循环的内部压力。

“像索尔维 Ryton® PPS 或 KetaSpire® PEEK 聚合物一样，AvaSpire® PAEK 以其为汽车部件应用提供独特优势吸引着越来越多的关注，”索尔维特种聚合物全球汽车业务发展经理 Brian Baleno 表示，“具体来说，在我们的特种聚合物产品组合中 AvaSpire® PAEK 的韧性与断裂伸长性能实现了最佳平衡，青少年癫痫病的症状这将推动人们对这类聚合物作为真空泵叶片尖端、轴承保持架及束线带的可行性进行评估。” Polimotor 2 项目旨在开发四缸、双顶置凸轮全塑发动机，重量介于 138 至 148 磅(63 至 67 公斤)，比目前标准发动机低 90 磅(41 公斤)左右。在 Holtzberg 的开创性项目中，将利用索尔维先进聚合物技术开发多达 10 种发动机组件。除了油泵组件外，其它部件还包括凸轮链轮、燃油组件、O 型环、水冷装置、节气门体部件以及其它高性能组件。除了 AvaSpire® PAEK，锁定的其它索尔维材料还包括 Amodel®聚肽酰胺树脂(PPA)、AvaSpire® 聚芳醚酮(PAEK)、KetaSpire® 聚醚醚酮 PEEK、Radel® 聚苯砜(PPSU)、Ryton® 聚苯硫醚(PPS)、Torlon® 聚酰胺-酰亚胺(PAI)以及 Tecnoflon® 含氟聚合物 (FKM)。